臺灣景氣好轉，企業招募新鮮人意願增加

據“中央社”報導，臺灣景氣好轉，企業招募新鮮人意願增加，根據104人力銀行調查，今年有8成4的企業會釋出職缺給新鮮人，其中1成5表示一定會雇用新鮮人，其中又以業務銷售工作比率最高。

　　根據調查，今年有8成4的企業表示有意雇用新鮮人，而2009年受到金融海嘯衝擊，願意雇用新鮮人的企業僅有5成5左右，顯示景氣逐漸好轉。

　　參與台科大企業征才博覽會的廠商之一，台達電公司人力資源部副理楊豐宇表示，今年共釋出了2000個職缺，比去年多出1倍，其中5成會留給新鮮人，公司各部門都有缺額。

　　以產業別來看，調查顯示，今年較歡迎新鮮人應徵的為醫療保健及環境衛生業有96.4%、其次為金融投顧及保險業、文教業、運輸物流及倉儲業、批發零售等。

　　排名前5名均為服務相關產業，推測是金融海嘯後，製造業釋出職缺，具經驗的職場老鳥也投入搶工作，因此提供給新鮮人的工作機會相對被排擠。

台過半廠商看好未來半年景氣 為三年來首度

據“中央社”報導，“臺灣經濟研究院”公佈最新景氣動向調查，整體廠商對未來半年景氣看好比率上升至50.8%，為近三年來首度有過半廠商看好未來景氣，但製造業廠商對當月景氣則趨保守。

　　“台經院”今天公佈3月景氣動向調查月報，公佈在今年2月對製造業、服務業廠商進行的問卷調查，調查結果包括廠商對2月當月及未來半年的景氣看法。

　　“台經院”景氣預測中心主任陳淼表示，整體廠商對未來景氣看法，看好比率自1月的44.6%，2月上升至50.8%，為2007年3月以來，首度有過半受訪廠商看好未來半年景氣走勢。

　　看壞比率則由1月的8.8%減少至6.9%，持平比率由46.7%下滑至42.3%。

　　不過陳淼表示，因2月農曆春節工作日縮短，多數產業營收較1月衰退，加上年底銷售旺季已出貨完畢，製造業廠商對2月當月景氣趨於保守，看壞當月景氣比率較1月增加4.8個百分點。

　　“台經院”表示，將製造業對2月及未來半年景氣看法經模型試算後，今年2月製造業營業氣候測驗點116.43點，較1月修正後的117.34點下滑0.91點。

　　洪德生表示，2月製造業營業氣候測驗點微幅下滑，但觀察整體廠商對未來半年看法，仍相對樂觀，不必過度憂心。

　　此外，根據“台經院”今年2月對服務業廠商的問卷調查，適逢農曆春節檔期帶動消費買氣，2月服務業營業氣候測驗點為125.82點，較1月修正後125.36點上升0.46點。

台“勞委會”去年統計，飛行員已成為高所得第一名

據臺灣《聯合報》報導，臺灣華航24日舉行招募說明會，招募年輕飛行員。1800多人聞風而至，但最後只有80個人能取得門票；長榮航空也預計在近日招募30名機師，月底前報名。

　　台“勞委會”去年統計，飛行員已成為高所得第一名的工作，平均薪資甚至超越醫師，據瞭解，包括華航、長榮，只要完成受訓的副駕駛，一開始執行巡航任務起薪就有10萬元(新臺幣，下同)，還不包括出差費與額外加給，八年內升上正駕駛，月薪則跳到20萬元。

　　但想報考除了得通過體檢、書面審查與中、英文口試外，最重要的是通過飛行員的“心理測驗”，譬如一次只能做一件事，無法同時兼顧多件事，就可能在測驗中被刷下來。

　　華航這次招募的飛行員分兩類，一種是招聘60名已“自費”取得商用飛行員駕照(CPL)的飛行員，這次有一百多人報考，另一種是完全無飛行經驗的自訓飛行員，這次只錄取20人，報名還未截止，就已吸引1600多人上門。

　　這是華航三年來首度招考自訓飛行員，原因是全球景氣復蘇，華航近日增辟倫敦等歐洲航線，加上去年起兩岸直航擴飛航點，貨運從去年底起生意好轉，飛行員人力需求大增，不管華航或長榮都要未雨綢繆。

　　一位飛行員的培養，除了要費時兩年培訓外，還得花上千萬元打造。華航航務處長高星潢指出，航空新鮮人想成為合格飛行員，錄取後得先到澳洲或美國飛行學校受訓，經11個月到1年時間，取得私人飛行駕照(PPL)、商用駕照(CPL)與儀器檢定證照後才能過關，通常有兩成五到三成會被刷掉。

　　學成回台後，還得進行一年的噴射引擎APQ課程與機種訓練，前後受訓約要兩年，光送到美澳飛行學校，每人就要砸400萬元，各種投資費用加起來高達上千萬元，完訓之後取得臺灣民航部門認證，才能加入巡航任務。

台湾住展杂志发布最新“购屋痛苦指数”市调报告

据台湾《联合晚报》报道，台湾住展杂志发布最新“购屋痛苦指数”市调报告，报告显示，统计至今年2月止，台北市购屋痛苦指数达26.3，较2009年6月所作出的调查增加2.8。

　　根据“主计处”2009年发布的“职业别受雇就业者平均每月主要工作之收入”统计，台湾30-34岁民众平均每月工作收入为32787元(新台币，下同)，双薪夫妻年所得约为78.7万元。而2007年的月工作收入为34304元，双薪夫妻年所得约为82.3万元，2年来，双薪夫妻小家庭的年所得未增反减，年所得减少了3.6 万元、4.4个百分点。

　　所谓“购屋痛苦指数”，系以该区预售屋与新成屋的平均房价，乘以35坪3房的总价后，除以双薪夫妻的年所得而得，显示出民众的购屋负担的沉重与否。从统计可看出，要在台北市购买35坪3房的预售屋或新成屋，平均要26.3年不吃不喝才买得起。首善之区的大安区，平均房价更是首度正式突破百万元一坪，达每坪103.3万元，所以在首善之区的大安区，要长达45.9年不吃不喝才买得起，其次是信义区的37.1 年，及中正区的33.1年，显示台北市的房价持续飙高，房价上涨的幅度远远高于所得成长。

　　住展杂志发言人倪子仁说，从数字上可充份感受到，要在台北市购屋非但不容易，如想要买大安、信义与中正区三个精华区的房子，在所得没有增加的情况下，更是难上加难，以台北市平均房价最便宜的文山区为例，买35坪的房子，总价就要达1300多万元，至于要进房价最高的前二个市中心精华地区，没有3000万元根本买不到想要的房子。

　　虽说台北市的房价高不可攀，购屋痛苦指数更是痛至最高点，惟与台北市仅有一桥之隔的台北县，购屋痛苦指数却低出一大截，以三峡、林口、淡水、新庄、芦洲及树林为例，35坪3房的总价在500-700万元之间，对高不可攀的台北市房价而言，首购族要买房子，台北县应该是前进的首选区域。

　　只是随着年底新北市市长的选举到来，台北县的房市也是红不让，板桥新板特区开出80-90万元一坪的豪宅，新庄副都心下半年有建商现在就已喊出6字头的价格，连要盖平民住宅的林口地区，329档也出现4字头的天价建案，显示台北县房价也随着台北市而水涨船高，也是愈来愈高不可攀。